Дополнительные источники энергии

---

      Дополнительные источники энергии для выполнения операций управления на самолетах впервые были применены в 30–е годы для уборки-выпуска шасси и торможения колес на пробеге, а затем для привода элементов механизации крыла.

В 40–50 годах сначала сверхзвуковые маневренные, а затем и дозвуковые самолеты были оборудованы по всем трем каналам электрогидромеханическими системами управления, с помощью которых летчик мог преодолеть большие усилия, возникающие при отклонении рулевых поверхностей.