Изменение геометрии фюзеляжа

---

      По мере расширения требований к самолету не только по ЛТХ, но и по удобству обслуживания на земле появились новые элементы, изменяющие геометрию самолета. Не просто большие люки, а отклоняемые вверх или вбок носовые и хвостовые части транспортных самолетов увеличивают производительность погрузочно-разгрузочных работ.

      Изменяемая в полете геометрия носовой части СПС обеспечивает экипажу приемлемый обзор на взлетно-посадочных режимах (1) и не создает дополнительного сопротивления на сверхзвуковых скоростях полета (2).