|
|||||||||
Кесонное крыло |
|||||||||
![]()
|
|||||||||
![]() ![]() ![]() |
Работа под нагрузкой кессонного крыла аналогична работе стрингерно-балочного фюзеляжа и моноблочного крыла. От моноблочного кессонное крыло отличается наличием лонжеронов, на которые опираются своды подкрепленной стрингерами несущей обшивки, играющей основную роль в восприятии изгибающего момента. В несущих поверхностях кессонного типа лонжероны, работая на изгиб, воспринимают 20–40% действующего изгибающего момента, остальное воспринимает обшивка. ![]() | ||||||||
![]()
|
|||||||||
|
|
|
|