Ту-155 на водородном топливе

---

      Начавшиеся 15 апреля 1988 года летные испытания экспериментального самолета Ту-155, использующего водород в качестве топлива, подтвердили целесообразность разработки серийного самолета, работающего на криогенном топливе. Размещенный в правой гондоле экспериментальный водородный двигатель НК-88, разработанный под руководством академика Н.Д.Кузнецова, может использовать в качестве горючего и сжиженный природный газ.

По результатам экспериментов на самолете Ту-155 сделаны проработки самолета Ту-156 с тремя двигателями НК-89, работающими и на сжиженном газе, и на керосине. Топливные баки для сжиженного газа расположены под крылом, баки для керосина размещены в кессонах крыла.