Одно из важнейших направлений развития гражданских самолетов связано с задачей уменьшения расхода топлива. Успешное решение этой задачи определяется выбором типа двигателя и достижением максимальной эффективности системы "планер–двигатель" с учетом взаимного влияния элементов силовой установки и конструкции планера.
Выбор места расположения двигателя на самолете, учет при проектировании влияния характеристик и геометрии входных (воздухозаборников) и выходных (сопел) устройств на аэродинамику самолета позволяют получить высокое аэродинамическое качество самолета и повысить его топливную эффективность. В то же время характеристики входных и выходных устройств существенно влияют на расходные характеристики двигателя.
|