Хвостовую часть фюзеляжа, нагруженную силой , можно схематично представить в виде Г-образной рамы (а), жестко закрепленной ("заделанной") на носовой части фюзеляжа; нагружение хвостовой части фюзеляжа силой – в виде Т-образной рамы (б).