Комплексные методы технического обслуживания

---

      Весьма вероятно, что системы технического обслуживания и ремонта будут базироваться на сочетании методов, когда часть агрегатов и систем самолета, влияющая на безопасность, но не имеющая резервирования, будет эксплуатироваться по ресурсу, т.е. независимо от их фактического состояния, другая часть таких агрегатов и систем будет эксплуатироваться до предотказного состояния, часть агрегатов и систем, отказ которых непосредственно для завершения полета не опасен, но к следующему полету должен быть устранен, будет эксплуатироваться фактически до отказа.

В процессе проектирования должны быть найдены конструктивно-компоновочные решения, обеспечивающие высокую эксплуатационную технологичность самолета.