| Содержание |
| Источники |
| Медиа |
| Поиск |
| Тест |
Максимальные скорости вертолетов
Максимальная скорость современных вертолетов, ограничена возникновением срыва потока на лопастях несущего винта, в том числе и волнового срыва при достижении концевыми сечениями лопастей скоростей, соответствующих критическому числу М. Поэтому она не превышает 330–350 км/ч.
Отодвинуть появление срыва потока на лопастях до скоростей 350–400 км/ч и, соответственно, увеличить скорость вертолета можно, если применить на вертолете крыло самолетного типа, которое в горизонтальном полете создает 30–40% необходимой подъемной силы и разгружает таким образом несущий винт, позволяя лопастям несущего винта работать на меньших углах атаки.
Увеличить скорость ЛА с несущим винтом и крылом до 400–500 км/ч можно, если на режимах горизонтального полета передать функцию движителя от несущего винта к специальным тянущим (или толкающим) винтам или реактивным двигателям. В этом случае можно использовать увеличенную скорость полета для самовращения несущего винта и без подвода мощности к нему создавать с его помощью дополнительную подъемную силу. Такие ЛА называются винтокрылами.
По параметрам дальности и скорости полета они приближаются к транспортным турбовинтовым самолетам, уступая им, однако, по себестоимости перевозок. Тем не менее уникальные характеристики вертолетов и винтокрылых ЛА определили их широкое применение и интенсивные научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по разработке ЛА этого типа.
