Двухлонжеронное стреловидное крыло

Стреловидное крыло двухлонжеронной схемы (а), лонжероны расположены по образующим (вдоль размаха) крыла на равных процентах хорд (например, передний – на 20%, задний – на 65%) и крепятся к силовым шпангоутам фюзеляжа моментными узлами. В корневой части такого крыла требуется установка мощных силовых бортовой 1 и корневой 2 нервюр, поскольку плоскости стенок лонжеронов не лежат в плоскостях стенок силовых шпангоутов фюзеляжа и это затрудняет передачу на борт фюзеляжа изгибающего момента с крыла.