| Содержание |
| Источники |
| Медиа |
| Поиск |
| Тест |
Продольная управляемость
Продольная управляемость самолета в вертикальной плоскости осуществляется летчиком путем отклонения рулей высоты (ц.п.г.о.) или элевонов (у "бесхвостки") на определенный угол 
. При отклонении руля на угол на г.о. возникает дополнительная сила
, создающая момент 
относительно ц.м.; самолет, вращаясь относительно ц.м. с угловой скоростью 
, изменит угол атаки на величину 
, что приведет к изменению 
= 
+ 
, возникнет приращение перегрузки 
и самолет начнет двигаться по криволинейной траектории в вертикальной плоскости.
Таким образом, процесс управления может быть записан алгоритмом:
.
Рули высоты и элевоны (в самолете-"бесхвостке") являются не только органами балансировки, но и органами управления самолетом при движении его в вертикальной плоскости.
