| Содержание |
| Источники |
| Медиа |
| Поиск |
| Тест |
Аэродинамический фокус
При изменении полетных углов атаки (так же, как и при изменении скорости полета) происходит значительное изменение положения центра давления крыла и горизонтального оперения. Следовательно, изменяются моменты аэродинамических сил, действующих на самолет.
При оценке дополнительных моментов относительно оси 0Z, возникающих на самолете при изменении угла атаки, в методическом плане более удобным, чем понятие "центр давления", является понятие "аэродинамический фокус самолета" (или крыла, если рассматривается изолированное крыло).
Можно считать, что при изменении угла атаки 
положение ц.д. не изменяется, а приращение подъемной силы 
приложено в некоторой точке, выбранной таким образом, что получающееся за счет смещения ц.д. изменение момента самолета 
соответствует реально происходящему.
Точка приложения приращения подъемной силы при изменении угла атаки называется аэродинамическим фокусом.
Положение аэродинамического фокуса относительно носка средней аэродинамической хорды крыла можно записать в виде относительной величины (в долях CAX) 
= 
.
