Под действием силы тяжести двигателя , подвешенного на пилоне (от греч. буквально – ворота, вход) под крылом, крыло изгибается вниз (из плоскости крыла) и закручивается против часовой стрелки; под действием силы тяги крыло изгибается вперед (в плоскости крыла) по направлению полета и закручивается по ходу часовой стрелки.
Выбирая соответствующее положение ц.м. и ц.ж. агрегатов, конструктор может существенно уменьшить деформации конструкции под нагрузкой.