| 
|||||||||
Масса шасси | 
|||||||||
 
 | 
|||||||||
![]() ![]() ![]()  | 
 Из множества возможных конструктивно-компоновочных решений, обеспечивающих заданные ТЗ условия базирования, наиболее широкое применение на самолетах различных типов получило колесное трехопорное шасси с носовой вспомогательной опорой ![]()  | ||||||||
![]() ![]() ![]()  | 
 Шасси современного самолета стало сложным устройством, а масса шасси достигает 3–5% взлетной массы самолета. Конструкция шасси, работая в тяжелых условиях нагружения при движении по аэродрому, оказывает заметное влияние на конструкцию самолета в целом. ![]()  | ||||||||
 
 | 
|||||||||
| 
 | 
| 
 |