  
   | 
       Впервые бортовое самолетное оборудование, выдающее летчику необходимую информацию, появилось в 20-х гг. До этого летчик пользовался примитивными приборами, такими, как наручный компас, вертушка-анемометр (от греч. anemos – ветер и ... метр) для измерения скорости потока воздуха, обтекающего самолет. 
Частота вращения двигателя определялась по частоте падения капель масла в прозрачной капельнице, вмонтированной в масляную систему. Самолеты летали только при хорошей погоде, поэтому потребности в другом оборудовании не возникало.
  
 | 
  
  
  | 
 |