|
|||||||||
Масса шасси |
|||||||||
![]() |
|||||||||
![]() ![]() ![]() |
Из множества возможных конструктивно-компоновочных решений, обеспечивающих заданные ТЗ условия базирования, наиболее широкое применение на самолетах различных типов получило колесное трехопорное шасси с носовой вспомогательной опорой ![]() | ||||||||
![]() ![]() ![]() |
Шасси современного самолета стало сложным устройством, а масса шасси достигает 3–5% взлетной массы самолета. Конструкция шасси, работая в тяжелых условиях нагружения при движении по аэродрому, оказывает заметное влияние на конструкцию самолета в целом. ![]() | ||||||||
![]() |
|
|