Обдув крыла струей двигателя

---

      Компоновочными мероприятиями можно обеспечить обдув части верхней (рис. а) или нижней (рис. б) поверхности крыла струями реактивных двигателей. Прирост подъемной силы крыла создается за счет отклонения струи вниз при отклонении закрылков и интенсификации обтекания закрылков.

В первом случае (а) реализуется так называемый эффект Коанда (по имени румынского ученого и изобретателя) – прилипание струи к искривленной поверхности крыла.

Заданные условия базирования и эксплуатации летательного аппарата накладывают существенный отпечаток на его облик.