СА планирующего спуска

Применение СА с несущим корпусом 3 (K_a = 0,30,6) и крылатых ЛА 4 (K_a = 1,72,5) существенно увеличивает эксплуатационные возможности по транспортировке грузов.
Такие аппараты обеспечивают маневрирование из плоскости орбиты при планирующем спуске в атмосфере, что позволяет расширить географию мест возможной посадки.

К влиянию формы спускаемого аппарата на аэродинамическое качество и относительную массу полезной нагрузки

Относительная масса полезной нагрузки (отношение массы полезной нагрузки к массе аппарата) планирующих ЛА существенно меньше, чем СА скользящего спуска вследствие увеличения массы конструкции за счет крыла, оперения и существенно большей площади (и массы) теплозащитного покрытия.

При планирующем спуске примерно вдвое по сравнению со скользящим спуском снижается силовое воздействие на спускаемый аппарат воздушного потока и настолько уменьшается интенсивность омывающих аппарат высокотемпературных потоков воздуха. Это позволяет создать тепловую защиту, обеспечивающую возможность многократного применения крылатого ЛА для операций в космическом пространстве.